叉车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等对空间要求以及高度要求比较高的场所。
据拓昂叉车配件悉，第一台叉车出现于1917年，在第二次世界大战期间，由于技术革新以及战争需求，叉车得到了不错的发展。我国从20世纪50年代初开始制造叉车，1958年成功制造出第一台叉车，第一台叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，并由此开创了我国叉车制造业史。
2012年在全球经济的阴霾下，全球工业车辆行业经历了严峻考验，各企业谋求发展各自不断创新以开拓市场。在此期间，我们发现在受环保意识和综合使用成本的影响，电动叉车的市场正在逐步扩大。对比欧美发达国家，国内电动叉车的应用市场占有率不及国外的一半。以现在国内的经济体制和国家发展趋势，中国工业车辆行业势必延续经历国外的发展历程，将着重体现绿色环保。
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。拓昂叉车配件提醒要注意的是：电池最好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。
目前,中国工业车辆行业也正是处于转型期，电动叉车势必在将来赢得市场，得到长足的发展！而事实也证明，仓储类的企业是可以在竞争激烈的工业车辆市场占有一席之地。 电动叉车的优势是明显的，在中国也逐渐为更多的用户所接受。一方面，越来越多用户对工业车辆室内操作的尾气的排放要求越来越高。而在欧美等地，室内禁止使用柴油叉车。即便国内还没有出现限制内燃叉车在室内使用法律法规，但是相比较内燃叉车，电动车辆的低噪音，零尾气排放的优势已经得到许多用户的认可
据拓昂叉车配件了解，预计今年我国叉车销量仍将下滑，而且随着叉车市场的稳定，以及内燃叉车的黄金发展期已经结束，内燃叉车销量在未来不会再有大的涨幅，而电动叉车成未来叉车销量新增长点，电动叉车的黄金发展期已经来临。 |
