近年来，随着电动自行车市场需求量进一步扩大，越来越多的企业开始进入这个领域，但是在激烈的竞争中，也加剧了电动自行车行业的洗牌，现在这个行业虽然淘汰了一部分企业，但是还是处于饱和的态势，而随着行业竞争加剧，电动车自行车终将会走向优胜劣汰的过程。
      据城关叉车叉车配件了解，中国电动自行车产业已经连续保持了10多年的高速增长，特别是近两年来，年产销量都超过3000万辆，去年更是达到了3505万辆，说明电动自行车根植于消费者的需求。据最新测算，目前电动自行车的社会保有量已经达到1.62亿辆，这是2012年底的数字。据国家统计局对316家规模以上企业的统计显示，今年1至8月份电动自行车的产量为1579.8万辆，与2012年同期相比增长了16.2%。规模以上企业这8个月的主营业务收入是437.4亿元，同比增长了24.2%，利润总额为23.1亿元，同比增长了34%。
       速度、重量、安全性无疑成为了此番新国标最为引人关注的几大关键词。此外，“新国标”中还将添加20多项关于安全的新标准，技术门槛更高了。通过新一轮洗牌，未来电动车行业应当像现有的家电行业一样，通过市场优胜劣汰，最终形成全国性、区域性、地方性三个阶梯的50个左右的成熟品牌，甚至保持在20个以内，以此促进电动车行业的整体优化。
      新国标中最大的变化，就是最高时速从20公里放宽为26公里，其次就是整车最高重量放宽为55公斤（不含电池）。据介绍，新国标修改项目有20多项，除了对车速、车重方面进行修改，在限速、制动、防盗等方面也有所创新。

      根据新国标中修改项目，不少网友认为电动车似乎被“机动车化”了。新国标对于电动车安全性能要求很高，但需要强调的是，新国标修订后，电动自行车依然属于非机动车的范畴。
      预计在未来的五年中，我国电动自行车最高产销量将达到甚至超过4000万辆，“电动自行车的市场份额还是很大，但是有市场就有竞争，电动自行车的广告牌、代言牌和价格战只是会在短期有效果，但是随着行业的不断发展，最后的竞争格局就是技术创新。
      据城关叉车叉车配件悉，目前市场上存在的电动自行车生产企业大都是进行组装性生产企业，缺少技术含量，“新国标实施后，将加快行业洗牌，一些实力雄厚的电动自行车企业，并且在技术创新方面领先的企业将占据市场份额会越来越大，而一些实力较弱的企业则将会直接退出市场。