近些年来，随着人们生活水平的不断提高，环境问题越来越受到人们的重视。今年3•15期间多个汽车品牌的部分车型的车内空气质量问题被曝光，一时间一向不被人关注的车内空气质量也随之被重视起来。
　　由于甲醛是一种具有特殊刺激性的气体，其主要来自车内的装饰材料以及油漆、胶水、黏合剂等，无论是豪车还是名车，都无法完全避免。除车内原有配件，车主加装的饰品、配件也有可能成为释放甲醛的罪魁祸首。如汽车的脚垫、座套等就是其中典型。
       据城关叉车中国叉车网悉，根据我国2012年3月1日发布的《乘用车内空气质量评价指南》规定，车内甲醛浓度超过0.10毫克/立方米就有可能致癌的风险。
　   有车族都有过这样的感受，打开经过暴晒的车门，车内异味扑鼻，但不知味从何来。汽车暴晒两小时后，检测到车内甲醛含量均有不同程度的升高，其程度为晒前的0.67倍至2.59倍。按照国内最新的空气质量检测标准规定，甲醛浓度低于0.1mg/m3为合格，高于此数值均为“甲醛超标”。样本中最严重者超标达2.1倍。
       对于一款新车来说，车内有些异味在所难免的，通过一段时间的挥发，车内气味以及有毒物质会逐渐降低。
　　据城关叉车中国叉车网介绍，在脚垫和座套中，常见劣质黏合物，经暴晒后，甲醛释放量十分巨大。
　　由于甲醛的沸点比较低，当车内温度高于19℃时，其挥发程度就会明显加快，而闷热的车内温度有利于甲醛的挥发。所以，车主上车前，打开所有车窗通风，约两三分钟就能把绝大多数甲醛等有害气体排出。
       新车内空气污染问题与汽车生产工艺和材料密切相关，近年来国外的一些生产厂家对材料释放的化学污染甚至气味污染都十分重视，我国还处于研究之中，特别是个别企业为了降低生产成本，采用了有污染的胶粘剂、阻尼片等有污染的材料，成为车内空气污染的主要问题。
       这样做的好处是开窗可以先让车内的热气散出去一部分，减小空调的负担;而车辆在长时间暴晒后也会令车内的塑料元件散发出毒素，开窗加空调送风正好让这些有害气体释放一下。当然，平时停车时最好还是选择地下车库或阴凉的地方停放。
       距离马路有2米多的距离，空气中的甲醛含量主要来自汽车尾气，而当时马路上的车流量适中，并没有出现堵车现象。可想而知，当堵车时，车外空气的甲醛含量会有多高！而甲醛可引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌，并可引发白血病，对人体有极大伤害。