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将交通战略和运输规划纳入城市规划中

  要建立起和谐汽车社会,汽车企业要尽到自己的社会责任,在安全、环保、节能三方面下足工夫;广大汽车消费者则要理性、文明消费;政府部门则应提供法律、基础设施等消费保障。

  据城关叉车油泵传动轴悉,目前各地都在积极推进城镇化,但新建城镇的道路、公共交通体系、停车场等建设不尽如人意,赶不上汽车保有量的增长。许多城市的停车场都成了稀缺资源,一些地级城市和县城的上下班高峰期也出现交通拥堵,与汽车有关的“城市病”已成为社会问题。这是目前汽车保有量快速增加,但对所带来的各种问题预判不足引发的。

  汽车高速增长的确让一系列复杂的问题接踵而至,比如能源、环保、交通拥堵、停车难、道路交通安全等等,同时也牵涉到相关产业健康发展、城市基础建设规划、城镇化发展进程加速带来的系列问题。可以说,汽车已经成为仅次于房地产的社会综合问题。

  将交通战略和运输规划纳入城市规划中,实现城市发展与城市交通的协调发展。应该加强城市规划的前瞻性,改变城市功能区过度集中的局面,同时,把加密中心城轨道交通线网作为当前交通建设的重点,优先发展公共交通。比如在总体规划中,必须将公共利益与公共交通福利置于首位,按照系统、科学、有机的原则,规划各种不同的道路空间、停车空间、居住空间、休闲空间、工作空间、商业空间。

  目前,乱开、乱停、硬加塞,车和人抢道等不文明的现象在很多城市已是常态,这实际上是汽车文明和人们交通道德的缺失,这还会导致更多的交通问题。我找到的一组数据:我国的万车死亡率高达6.2,交通事故致死为27.3%。

  如果处理不好这些问题,势必影响民生、阻碍汽车及相关产业、经济社会的可持续健康发展。我认为,是到了该建立起“和谐汽车社会”的时候了。

  建议健全交通安全政策法规,规范交通参与者的行为,同时培育健康的汽车文化,实现人、车、社会的协调发展。

  交通安全立法要立足于全方位,既包括交通工具的使用者,也包括交通工具的提供者、交通的管理者和所有可能会影响交通安全的因素,让交通安全的法律法规涉及社会的各个方面。同时,要加强交通执法的效果和力度。通过加大宣传力度,在学校开设相关课程等多种形式,学习交通法规,引导国民树立节俭、适度、可持续的理性消费理念。

  近10年,我国汽车产业面临的发展环境有了根本改变,国家在出台产业政策,在能源、环保、公共安全等方面都要有更高的战略规划。在汽车社会的大环境下进行,应以汽车社会为出发点,兼顾产业发展与社会公共利益的平衡。

  据城关叉车油泵传动轴了解,在鼓励汽车消费的同时,更加主要引导节约使用,加强汽车节能管理制度的建设,切实降低燃油消耗量;鼓励私人购买汽车,但用经济手段调节私人驾车出行比例,提高公共交通出行比例。同时,严格执行有关燃油消耗量限制的规定,提高单车燃油经济性。

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